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“按原油期货60美元/桶去估算,去年联合石化因原油套期保值业务带来的直接亏损约为75亿-80亿元,相当于损失了前两年的净利润。”一位熟悉原油期货交易的业内人士告诉界面新闻记者。中石化否认了此前外界猜测的亏损与“zero collar”(zero-cost collar零成本期权)等原油期权衍生品有关,将亏损原因明确指向了原油期货套期保值业务。

不过,分析师表示,风险在于僵局可能持续下去,而在当前贸易关系紧张、美国不断提高利率以及全球经济增长放缓的背景下,投资者和企业早就已是惊弓之鸟。牛津经济研究院(Oxford Economics)美国金融市场首席经济学家Kathy Bostjancic说:“如果企业开始对政府失去信心,它们将搁置用工和投资计划,而这将成为一个自我实现的预言,股市的不利情形会转化为整体经济的不利情形,这实在令人不安。”

这种做法颇有几分杀鸡儆猴的意味,仿佛在暗示“通用都俯首称臣了,你们其它车企还不束手就擒”。因此福特选择了火速与UAW达成协议,克莱斯特等其它被盯上的车企可能也会迫于无奈选择这条和解的道路。但是罢工结束,一切就真的结束了吗?罢工的参与者不仅仅是UAW与车企,这中间还有最庞大的工人群体。工人干了活想要多吃饭,如果车企打算不添饭,那UAW这个负责送饭的人就会随时站起来,对添饭和吃饭的人煽风点火:“吃不饱就没力气干活,活不下去了就要反抗”。

汇证上调香港电讯2018至20年收入预测,集团管理层将继续提升现金流量,虽然市场价格环境恶化,不过该行仍关注集团的成本开支情况,包括频谱费用及新服务费用等,有关开支将在竞争密集的环境下维持客户基础。责任编辑:李双双新京报快讯(记者沙雪良)税务机构改革正在进行,昨天,国家税务总局北京市税务局发文,明确4个税务分局的职责。

还有观点认为,美中贸易逆差的核心原因在于双方产业结构的互补性。美国通过对外投资与外包业务,将低端制造业大量转移给中国,中国通过发挥劳动力价格的比较优势而获得巨大的贸易顺差。但是,同样拥有高产业结构的日本和德国,却极少出现如此巨额的贸易逆差,甚至经常实现贸易顺差。所以,产业结构差距并不是主要原因。

通报中“落实党中央决策部署不坚决不彻底”“在立法层面为破坏生态行为放水”“不作为、乱作为,监管层层失守”“不担当、不碰硬,整改落实不力”等严厉的措辞,敲响了生态环境保护的警钟。在实地巡查中,中国青年报·中青在线记者也频频听到:“祁连山生态保护不仅是环境问题,更是政治问题。”

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